Entre enero y abril del 2025, más de 32.000 personas reprobaron la prueba práctica de manejo en Costa Rica, según datos del Ministerio de Obras Públicas y Transportes (MOPT). Esta cifra evidencia una preocupación constante sobre el nivel de preparación de quienes aspiran a obtener su licencia de conducir.
Cindy Coto, directora de Educación Vial, explicó en una entrevista que la mayoría de los fallos se deben a una falta de práctica suficiente y desconocimiento de las reglas básicas de tránsito, pese a que actualmente hay mayor disponibilidad de citas que en años anteriores.
“Muchísimas personas, ahora que se ha aumentado la oferta, sacan la cita porque se apresuran con tal de no perder el campo. Piensan que va a suceder lo que pasaba antes, que tenían que esperar 6 o 7 meses por una cita. Tal vez cuando se presentan, no han practicado lo suficiente”, comentó Coto.
Errores más comunes en la prueba práctica de manejo
Según Educación Vial, estos son los errores más frecuentes que llevan al fracaso en la prueba práctica para vehículos livianos:
- Sacar la cita sin haber practicado lo necesario.
- Practicar con un vehículo y presentarse a la prueba con otro diferente.
- Irrespetar señales de tránsito, tanto horizontales (pintadas en el asfalto) como verticales (rótulos).
- Tocar o derribar conos durante las maniobras.
- Detenerse por completo durante la prueba de reversa, lo que indica falta de dominio del vehículo.
En el caso de motociclistas, las faltas más frecuentes incluyen:
- Apoyar el pie en el suelo durante la prueba de líneas paralelas o en el zigzag.
- Salirse de la guía en las líneas paralelas, perdiendo el equilibrio o dirección.
El MOPT recuerda que los aspirantes deben prepararse a conciencia y familiarizarse con el reglamento de faltas. El listado oficial de errores evaluados se encuentra disponible en el siguiente enlace:
👉 Ver reglamento oficial de faltas
Mitos sobre la prueba y “trampas” de evaluadores
La directora de Educación Vial también se refirió a una percepción errónea que circula entre la población, en la que se considera que la prueba está diseñada para hacer que los aspirantes fallen.
“En nuestro país se ha manejado, con algunos intereses, la idea de que la prueba práctica es dificilísima, de que usted va a someterse a algún tipo de trampa. Hace unos días, alguien me decía ‘creo que el evaluador me puso una trampa’. Se genera todo un tabú del cual se favorecen personas inescrupulosas”, lamentó Coto.
La funcionaria hizo un llamado a la ciudadanía a no dejarse engañar por quienes ofrecen atajos o garantías de aprobación, y a prepararse de forma responsable, ya que el objetivo de la prueba es garantizar que los conductores estén realmente capacitados para circular con seguridad.