Los scooters eléctricos en Costa Rica ganan cada vez más espacio como una alternativa para movilizarse, especialmente en zonas con alta congestión vehicular. Su tamaño compacto y facilidad de uso han llevado a muchas personas a utilizarlos para reducir los tiempos de traslado. Sin embargo, pese a su creciente popularidad, la legislación costarricense aún no autoriza su circulación en las vías públicas.
Actualmente, la Ley de Tránsito no contempla este tipo de vehículos como un medio de transporte permitido, por lo que quienes los utilizan en calles o carreteras se exponen a sanciones.
La Ley de Tránsito prohíbe su circulación
De acuerdo con la Policía de Tránsito, los scooters o patinetas eléctricas no pueden desplazarse por la vía pública.
El oficial Danny Villalobos explicó que la normativa vigente establece sanciones para quienes incumplan esta disposición.
«Ese tipo de artefacto, autopropulsado o no, es sancionado con una multa de ₡26.000. Esto nos dirige al artículo 124; este vehículo es retirado de las vías públicas. No puede circular sobre las vías públicas con ese tipo de artefacto o patineta. Este tipo de patinetas únicamente en los parques», señaló.
Esto significa que, además de la multa, las autoridades pueden retirar el vehículo cuando sea utilizado en lugares donde la legislación no lo permite.
Piden una regulación específica
El aumento en el uso de scooters eléctricos también ha abierto el debate sobre la necesidad de crear una normativa que permita su utilización de forma segura.
La directora de la Asociación Costarricense de Movilidad Eléctrica (Asomove), Silvia Rojas, considera que estos vehículos deberían contar con reglas claras para proteger tanto a los usuarios como al resto de personas que transitan por las vías.
«Debería de regularse en el sentido de que sea una forma de moverse más segura, que porten con su casco, que anden sus reflectores, que tengan otras limitantes como tiene el conductor de cualquier otro vehículo», manifestó.
Entre las propuestas que se plantean están:
- Uso obligatorio de casco.
- Elementos reflectivos para mejorar la visibilidad.
- Límites de velocidad.
- Definición de las vías por donde pueden circular.
- Requisitos básicos de seguridad para los conductores.
Europa ya cuenta con reglas para estos vehículos
Mientras Costa Rica aún mantiene un vacío legal, varios países europeos ya implementaron regulaciones específicas para los scooters eléctricos.
Entre ellos destacan:
- España.
- Alemania.
- Italia.
En estas naciones existen normas que establecen la velocidad máxima permitida, las vías por las que pueden circular, así como las obligaciones de los usuarios para reducir riesgos y mejorar la convivencia con peatones, ciclistas y vehículos.
Crece su uso mientras sigue el vacío legal
Aunque los scooters eléctricos continúan ganando popularidad como una opción de movilidad urbana por su bajo costo de operación y facilidad para evitar las presas, en Costa Rica todavía no existe un marco legal que regule su circulación.
Esta situación mantiene la incertidumbre entre los usuarios y las autoridades, mientras aumenta el llamado de distintos sectores para impulsar una legislación que permita incorporar este tipo de vehículos de forma segura al sistema de transporte nacional.
